Vì sao khí đốt và khí thiên nhiên hóa lỏng LNG là mấu chốt cho sự phát triển kinh tế Việt Nam đến những năm 2030?
19788 views
06-09-2024
Share on Google+ Share on Twitter Share on Facebook Share on Pinterest Share on Linkedin

(Doanh Nhân Thành Thị – Business.Cosmolife.vn) Theo các chuyên gia của Công ty Nghiên cứu và tư vấn thị trường năng lượng Wood Mackenzie, nhu cầu về khí đốt và khí thiên nhiên hóa lỏng của Việt Nam dự kiến sẽ tăng trung bình 12% mỗi năm, để phục vụ cho tăng trưởng kinh tế và có thể tăng gấp ba lần vào giữa những năm 2030.

Tăng trưởng kinh tế của Việt Nam phụ thuộc vào các khoản đầu tư chiến lược vào cơ sở hạ tầng khí đốt, hợp đồng khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) và những cải cách chính sách quan trọng, khi nhu cầu về khí đốt của quốc gia dự kiến tăng trung bình 12% mỗi năm và có thể tăng gấp ba lần vào giữa những năm 2030 - theo nghiên cứu của công ty nghiên cứu và tư vấn thị trường năng lượng Wood Mackenzie.

Tiêu thụ khí đốt sẽ tiếp tục tăng do nhu cầu năng lượng ngày càng cao hơn, từ 8 triệu tấn dầu quy đổi (Mtoe) vào năm 2020 lên 20 Mtoe vào năm 2035. Trong quá trình chuyển đổi này, tỷ trọng than tiêu thụ sẽ giảm 7 Mtoe vào năm 2050.

Ông Joshua Ngu, Phó Chủ tịch Khu vực Châu Á - Thái Bình Dương của Wood Mackenzie, cho biết ngành điện lực sẽ tiếp tục dẫn đầu trong tiêu thụ khí đốt, với dự báo nhiên liệu này sẽ đóng góp tới 14% tổng sản lượng điện vào năm 2030.

“Việc phát điện từ khí đốt đang ngày càng cần thiết để hạn chế khả năng xảy ra tình trạng thiếu điện trong tương lai gần," ông Joshua Ngu cho biết. "Khi sản lượng điện từ than chững lại trong giai đoạn tới và năng lượng tái tạo tiếp tục đối mặt với những thách thức như hiệu suất gián đoạn hay các hạn chế của lưới điện, khí đốt và LNG sẽ là những nguồn nhiên liệu quan trọng đảm bảo an ninh năng lượng của quốc gia cũng như hỗ trợ kinh tế tăng trưởng bền vững.”

Nhu cầu khí đốt của Việt Nam theo từng ngành


Nguồn: Wood Mackenzie (đơn vị mmcfd - triệu feet khối mỗi ngày)

Bên cạnh nhu cầu khí đốt được dự báo tăng lên, Việt Nam cũng đối mặt với nhiều thách thức trong  sản lượng nội địa. Các mỏ khí hiện tại - chủ yếu nằm ở khu vực Đông Nam Bộ - đang bước vào giai đoạn cạn kiệt, dẫn đến nguồn cung khí đốt nội địa giảm 25% trong 5 năm qua. Tuy nhiên, với những dự án phát triển gần đây - như Quyết định đầu tư (FID) Lô B ở Lưu vực Malay - dự kiến sẽ tăng thêm 0,4 tỷ feet khối (tương đương 11.3 triệu mét khối) sản lượng khí đốt mỗi ngày (bcfd) vào năm 2030. Ngoài ra, việc xây dựng đường ống dẫn khí từ lô hợp đồng phân chia sản lượng dầu khí Tuna (Indonesia) ở Biển Natuna được kỳ vọng sẽ có thể vận chuyển khí đốt cho Việt Nam kể từ những năm 2030 trở đi.

Wood Mackenzie dự đoán trong tương lai, lượng khí đốt Yet-To-Find (YTF) sau năm 2030 sẽ được phân bổ ở cả miền Bắc và miền Nam Việt Nam.

Nhu cầu khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) và hợp đồng mua bán LNG tại Việt Nam


Nguồn: Wood Mackenzie

Tiềm ẩn rủi ro biến động giá trong thị trường khí đốt Việt Nam do thiếu hụt nguồn cung khí LNG đảm bảo

Nghiên cứu của Wood Mackenzie cho thấy Việt Nam  chỉ đang hoàn toàn tiếp xúc với thị trường khí LNG mua và giao ngay, chưa ký bất kỳ hợp đồng mua bán LNG dài hạn nào.

“Thiếu hụt trong nguồn cung khí LNG theo hợp đồng, cùng với nguồn tài nguyên trong nước ngày càng cạn kiệt, làm tăng nguy cơ biến động giá ở Việt Nam cũng như nguy cơ mất điện hoặc phân phối khí đốt trong tương lai,” ông Raghav Mathur, Chuyên gia Nghiên cứu và Phân tích lĩnh vực Khí đốt & LNG của Wood Mackenzie cho biết. “Sự chênh lệch giữa giá điện sản xuất từ khí LNG, các hợp đồng mua bán điện, các dự án điện khí LNG chưa có nhiều tiến triển đã và đang trở thành những trở ngại đáng kể đối với việc ký kết hợp đồng LNG tại Việt Nam”.

Cơ sở hạ tầng mới và các chính sách hỗ trợ là rất cần thiết


 Nguồn: Wood Mackenzie Lens

Wood Mackenzie cho biết việc phát triển cơ sở hạ tầng khí đốt mới sẽ giảm bớt lo ngại về tình trạng thiếu khí đốt. Mạng lưới đường ống chính của Việt Nam hiện tập trung ở khu vực phía Nam, nơi có trung tâm kinh tế Thành phố Hồ Chí Minh. Hai kho cảng khí LNG đã được xây dựng ở miền Nam Việt Nam, với cảng LNG Thị Vải đã hoạt động và cảng Hải Linh dự kiến sẽ đi vào hoạt động vào tháng 9 năm 2024. Một số công trình kho cảng LNG khác đang ở giai đoạn nghiên cứu tính khả thi và dự kiến có thể đi vào hoạt động vào đầu những năm 2030.

“Việc chính phủ Việt Nam phê duyệt Kế hoạch thực hiện Quy hoạch điện VIII vào tháng 5 năm 2023 nhấn mạnh tầm quan trọng của các dự án điện khí LNG, hướng tới việc tăng thêm 22,4 GW công suất điện từ khí LNG vào năm 2030”, bà Yulin Li, Chuyên gia Nghiên cứu về Khí đốt & LNG tại Wood Mackenzie cho biết. Tuy nhiên, để Việt Nam tận dụng triệt để tiềm năng của khí đốt và LNG, cần có một cơ chế năng lượng chuyên biệt để tập trung vào chính sách và quy định về năng lượng. “Một khung chính sách mạnh mẽ là điều cần thiết để thu hút đầu tư vào phát triển cơ sở hạ tầng khí đốt trung và hạ nguồn”, bà Li nhấn mạnh.

Theo phân tích của Wood Mackenzie, Việt Nam nên phát triển thêm quan hệ hợp tác với các nhà cung cấp giải pháp có khả năng đáp ứng yêu cầu của quốc gia. Hiện nay, có nhiều nhà cung cấp uy tín đang hoạt động tại Việt Nam, trong đó có thể kể đến PETRONAS.

Là một trong những nhà sản xuất LNG tích hợp lớn nhất thế giới, PETRONAS sản xuất hơn 36 triệu tấn khí LNG mỗi năm với các cơ sở ở Bintulu, Úc, Ai Cập và sắp tới là Canada. Mạng lưới rộng lớn này củng cố thương hiệu uy tín của PETRONAS để cung cấp khí LNG cho Việt Nam.

Khởi đầu là một nhà cung cấp năng lượng cho thị trường nội địa Malaysia, PETRONAS đã mở rộng cung cấp năng lượng cho các nền kinh tế chủ chốt ở châu Á như Nhật Bản, Trung Quốc và Hàn Quốc. Sự mở rộng này nhấn mạnh chuyên môn, hiểu biết sâu sắc của PETRONAS về các yếu tố, xu hướng ảnh hưởng đến cách thức hoạt động của các thị trường ở khu vực châu Á cũng như có khả năng cung cấp các giải pháp chuyên biệt, linh hoạt theo từng điều khoản thương mại và hợp đồng.

Với tầm nhìn mang đến một tương lai xanh hơn, PETRONAS sản xuất khí LNG một cách có trách nhiệm, tận dụng và cải tiến công nghệ để giảm phát thải. Các biện pháp như điện khí hóa, ngăn chặn xả thải và đốt bỏ, cũng như công nghệ thu giữ và lưu trữ carbon (CCS) là những nỗ lực quan trọng trong quá trình này. Ngoài ra, kể từ khi bước vào thị trường Việt Nam vào năm 1991, PETRONAS đã tích lũy kiến thức sâu rộng về nhu cầu năng lượng của Việt Nam qua 33 năm hoạt động, hợp tác với các cơ quan có thẩm quyền và các đối tác quan trọng trong ngành. Mối quan hệ này ngày càng được củng cố nhờ những nỗ lực hợp tác của các bên thuộc nhiều lĩnh vực khác nhau trong chuỗi giá trị năng lượng của đất nước.

Publish: Doanh Nhân Thành Thị – Business.Cosmolife.vn | Source: Wood Mackenzie
RELATED NEWS

Prudential Việt Nam và chiến lược vốn niềm tin trong kỷ nguyên doanh nghiệp phát triển bền vững

13270 views
18-05-2026
Không chỉ mở rộng quy mô tài sản và duy trì nền tảng tài chính an toàn, Prudential Việt Nam còn cho thấy cách một thương hiệu bảo hiểm quốc tế kiến tạo ảnh hưởng xã hội bằng những cam kết dài hạn với cộng đồng. Việc tiếp tục được vinh danh tại Rồng Vàng 2026 phản ánh sức mạnh thương hiệu, độ tin cậy thị trường và tham vọng đồng hành sâu hơn cùng hành trình phát triển của kinh tế Việt Nam.

Liên minh Cuckoo Vina x Digiworld tái định hình ngành điện gia dụng thông minh cao cấp phát triển bền vững

13818 views
15-05-2026
Sự bắt tay giữa Cuckoo Vina và Digiworld hé lộ tham vọng mở rộng hệ sinh thái điện gia dụng cao cấp tại Việt Nam, giữa làn sóng tiêu dùng công nghệ đang tăng tốc khắp châu Á. Không chỉ đẩy mạnh phân phối độc quyền các dòng nồi cơm điện cao tần, liên minh này còn hướng đến chiến lược sống thông minh với thiết bị gia dụng tích hợp công nghệ, dịch vụ hậu mãi và trải nghiệm tiêu dùng hiện đại. Việc Lee Junho trở thành đại sứ thương hiệu tiếp tục gia tăng sức hút của CUCKOO trong nhóm khách hàng trẻ thành thị.

Emirates bắt tay Starlink, tăng tốc cuộc đua hạ tầng số trên bầu trời toàn cầu

13595 views
13-05-2026
Việc Emirates tích hợp Wi-Fi vệ tinh Starlink vào đội bay thương mại cho thấy ngành hàng không đang dịch chuyển mạnh sang mô hình dịch vụ số hóa toàn diện. Kết nối internet ổn định giữa không trung không chỉ nâng trải nghiệm hành khách mà còn mở ra dư địa tăng trưởng mới cho hệ sinh thái công nghệ, dữ liệu và dịch vụ tiêu dùng cao cấp. Cuộc cạnh tranh giữa các hãng bay quốc tế giờ đây không dừng ở khoang ghế hay ẩm thực, mà mở rộng sang năng lực kết nối toàn cầu.

GrabCar Thú Cưng và cuộc dịch chuyển mới của kinh tế đồng hành bước vào kỷ nguyên dịch vụ cao cấp

13518 views
13-05-2026
Nhịp sống đô thị hiện đại đang tái định nghĩa cách con người chăm sóc và đồng hành cùng thú cưng trong mỗi chuyến đi thường nhật. Sự xuất hiện của mô hình xe công nghệ chuyên biệt GrabCar Thú Cưng mở ra trải nghiệm di chuyển văn minh, an toàn và giàu tính cá nhân hóa, phản ánh xu hướng tiêu dùng cảm xúc đang tăng tốc mạnh mẽ tại các thành phố lớn châu Á – Thái Bình Dương. Giữa làn sóng “pet humanization”, thị trường dịch vụ dành cho thú cưng tiếp tục trở thành điểm giao thoa đáng chú ý giữa công nghệ, kinh tế trải nghiệm và phong cách sống thế hệ mới.

Prudential Việt Nam đưa giáo dục tài chính vào lớp học tại Đồng Tháp, nuôi năng lực công dân tương lai

13568 views
12-05-2026
Không dừng ở vai trò bảo hiểm nhân thọ, Prudential Việt Nam đang tham gia sâu hơn vào hành trình xây dựng nền tảng tài chính cho thế hệ trẻ. Thông qua chương trình Cha-Ching tại Đồng Tháp, doanh nghiệp biến những khái niệm tưởng chừng khô khan thành trải nghiệm học tập sinh động, giúp trẻ em sớm hình thành tư duy quản lý tiền bạc và trách nhiệm cộng đồng. Giữa làn sóng chuyển đổi giáo dục tại châu Á, kỹ năng tài chính đang trở thành một dạng “năng lực mềm chiến lược” mà nhiều quốc gia ưu tiên đầu tư cho tương lai kinh tế bền vững.