Thành phố Hồ Chí Minh thông xe, đưa vào khai thác cầu Tân Kỳ Tân Quý
16169 views
21-01-2025
Share on Google+ Share on Twitter Share on Facebook Share on Pinterest Share on Linkedin

(Doanh Nhân Thành Thị – Business.Cosmolife.vn) Dự án xây mới cầu Tân Kỳ Tân Quý có tổng mức đầu tư 491 tỷ đồng; trong đó chi phí xây lắp khoảng 178 tỷ đồng, chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng khoảng 190 tỷ đồng và các chi phí khác. Sau cầu Tân Kỳ Tân Quý về đích, ngành giao thông TP. Hồ Chí Minh sẽ hoàn thành 7 công trình giao thông trọng điểm phục vụ người dân đi lại trước Tết Ất Tỵ 2025.

Sáng ngày 21/1, Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP. Hồ Chí Minh (Ban Giao thông) đã tổ chức lễ thông xe dự án xây dựng cầu Tân Kỳ Tân Quý và công bố thông xe 7 dự án khác.

Dự án xây dựng mới cầu Tân Kỳ Tân Quý có tổng mức đầu tư 491,7 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây lắp khoảng 178 tỷ đồng, chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng khoảng 190 tỷ đồng và các chi phí khác. Dự án có điểm đầu là nút giao đường Tân Kỳ Tân Quý – Quốc lộ 1A, điểm cuối tuyến là nút giao đường Tân Kỳ Tân Quý – đường Mã Lò.

Cầu được xây dựng mới bằng bê tông cốt thép thay thế cầu cũ với tổng chiều dài tuyến 385m, mặt cắt ngang 30m (6 làn xe). Chiều dài cầu và đường đầu cầu là 238m (trong đó chiều dài cầu 82,70m), bề rộng cầu và đường đầu cầu 16m (4 làn xe), tại nhịp giữa bố trí lề bộ hành với bề rộng mỗi bên 1,5m, tại vị trí trụ bố trí các cầu thang dành cho người đi bộ.

Ngoài ra, dự án còn xây dựng đường kết nối vào Quốc lộ 1A, đường Tân Kỳ Tân Quý hiện hữu dài 147m, rộng 30m (6 làn xe); xây dựng đường gom 2 bên cầu dài 367,40m, rộng 7m; xây dựng kè đứng bê tông cốt thép dự ứng lực dọc hai bên bờ kênh Tham Lương tại vị trí cầu với chiều dài 85,95m; xây dựng hệ thống thoát nước, xây dựng hệ thống chiếu sáng, cây xanh và tổ chức giao thông phù hợp theo quy mô dự án.

Trước đó, cầu Tân Kỳ Tân Quý cũ bị sụt lún hồi tháng 8/2016. Sau đó từ tháng 9/2016 – 9/2022, dự án được triển khai theo hình thức đối tác công tư (hợp đồng BOT). Tuy nhiên do có sự thay đổi về các quy định pháp luật nên ngày 21/9/2022, UBND Thành phố đã có quyết định chấm dứt triển khai dự án BOT để chuyển sang đầu tư công Dự án.

Để thực hiện dự án, có 43 hộ dân bị ảnh hưởng với tổng kinh phí bồi thường là 190 tỷ đồng. Bên cạnh việc triển khai công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, công tác di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật (điện, cấp nước, viễn thông) cũng đã được triển khai đồng bộ với quá trình chuẩn bị mặt bằng để tiếp tục triển khai Dự án.

"Việc thông xe cầu Tân Kỳ Tân Quý hôm nay cùng với tuyến đường Tân Kỳ - Tân Quý đã thông xe trong tháng vừa qua sẽ mở ra cánh cửa cho khu vực phía Tây thành phố và hình thành trục đường nối giữa Quốc lộ 1, Vành đai 2 với đến Cảng hàng không Tân Sơn Nhất cũng như trung tâm thành phố", ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.Hồ Chí Minh cho hay.

Phó Chủ tịch UBND TP Bùi Xuân Cường phát biểu tại buổi lễ

Phát biểu tại buổi lễ, Phó Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Bùi Xuân Cường cho biết, năm 2025 là năm có nhu cầu phát triển cao, phải hoàn thành nhiều đầu việc. Trong khi đó, TP đang đối mặt với việc áp lực giao thông ngày một tăng cao, đòi hỏi sự phát triển hạ tầng để qua đó thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.

"Việc tập trung triển khai các công trình giao thông, trong đó có các công trình phải tháo gỡ các tồn đọng trước đây để đưa vào khai thác như cầu Tân Kỳ - Tân Quý là rất có ý nghĩa", Phó Chủ tịch Bùi Xuân Cường nhấn mạnh và ghi nhận những nỗ lực của địa phương và chủ đầu tư trong suốt thời gian triển khai dự án.

Được biết, từ nay đến trước Tết Nguyên Đán Ất Tỵ 2025, Ban Giao thông sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan hoàn thành, đưa vào khai thác 7 công trình giao thông trọng điểm, gồm đường Hoàng Hoa Thám, thông xe ngày 23/1/2025; đường nối đường Trần Quốc Hoàn – đường Cộng Hòa (Giai đoạn 1), thông xe ngày 23/1/2025 (đoạn từ đường Phan Thúc Duyện đến đường Hoàng Hoa Thám và hoàn thành toàn bộ 3 vị trí trên cao, dưới đất nối kết giao thông với Nhà ga T3); đường Dương Quảng Hàm (Giai đoạn 1), thông xe ngày 27/1/2025; đường Lương Định Của (Giai đoạn 1) hoàn thành ngày 26/1/2025 (đoạn từ đường Trần Não đến Nguyễn Hoàng); toàn bộ nút giao Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ, thông xe toàn bộ giao lộ ngày 27/1/2025 và cầu Bà Hom, thông xe ngày 27/1/2025.

Publish: Doanh Nhân Thành Thị – Business.Cosmolife.vn | Source: TCIP
RELATED NEWS

Khai mạc VIFA EXPO 2026: Điểm hẹn chiến lược của ngành gỗ Việt trên bản đồ nội thất toàn cầu

13297 views
08-03-2026
Hội chợ quốc tế đồ gỗ và mỹ nghệ xuất khẩu Việt Nam – VIFA EXPO 2026 chính thức khai mạc sáng nay 8/3/2026, quy tụ hàng nghìn doanh nghiệp và nhà mua hàng quốc tế. Không chỉ là một sự kiện thương mại thường niên, VIFA EXPO đang định hình vai trò của Việt Nam như một trung tâm sản xuất và giao thương nội thất quan trọng của khu vực châu Á – Thái Bình Dương.

Grab tăng tốc hiện diện toàn quốc, mở rộng hệ sinh thái tiêu dùng số tại Việt Nam

13832 views
05-03-2026
Grab Việt Nam chính thức mở rộng dịch vụ tại 34 tỉnh, thành, triển khai tối thiểu ba dịch vụ tại mỗi địa phương, từ di chuyển, ẩm thực đến khám phá điểm đến. Bước đi này cho thấy chiến lược thâm nhập thị trường theo cả chiều sâu lẫn chiều rộng của nền tảng công nghệ Đông Nam Á. Không chỉ mở rộng tiện ích số cho người dân và du khách, Grab còn góp phần thúc đẩy kinh tế địa phương, gia tăng cơ hội sinh kế và tăng tốc chuyển đổi số trên toàn quốc.

BritCham Fun Run 2026 trong cấu trúc ngoại giao kinh tế, kết nối doanh nghiệp Anh – Việt

13799 views
03-03-2026
BritCham Fun Run 2026 trở lại với mùa thứ 26, không chỉ là một giải chạy cộng đồng mà còn là nền tảng kết nối thương hiệu, doanh nghiệp và quan hệ Anh – Việt. Sau 26 năm, sự kiện này đang chứng minh cách một hoạt động CSR có thể trở thành công cụ ngoại giao mềm và chiến lược thương hiệu dài hạn tại Việt Nam.

Grab Việt Nam hợp tác Yadea Việt Nam, tăng tốc điện hóa đội xe công nghệ và bước đi chiến lược kinh tế xanh

14160 views
03-03-2026
Grab Việt Nam bắt tay cùng Yadea Việt Nam nhằm thúc đẩy đối tác tài xế chuyển đổi sang xe máy điện, mở rộng hệ sinh thái di chuyển xanh tại Việt Nam. Thỏa thuận không chỉ dừng ở ưu đãi mua xe, mà còn tích hợp trạm đổi pin, dịch vụ bảo hành và dữ liệu vận hành. Trong cuộc đua điện hóa tại châu Á – Thái Bình Dương, đây là bước đi cho thấy kinh tế xanh đang được hiện thực hóa bằng mô hình hợp tác nền tảng – sản xuất.

VIFA EXPO 2026: RMT (Remacro-Motion) xác lập nhà tài trợ kim cương, cam kết dài hạn với ngành gỗ Việt

14088 views
02-03-2026
Giữa một mùa hội chợ quy tụ gần 650 doanh nghiệp và hơn 3.000 nhà mua hàng toàn cầu, sự xuất hiện của RMT (Remacro-Motion) với vai trò Nhà tài trợ Kim cương tại VIFA EXPO 2026 không chỉ mang ý nghĩa tài trợ hiện kim. Đó là tuyên bố chiến lược về niềm tin dài hạn vào năng lực sản xuất, vị thế xuất khẩu và tương lai tái cấu trúc của ngành gỗ Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu.